| 商品特徴 |
●アメリカで開発された全く新しい金属表面処理剤です。
●従来の添加剤とは違い、エンジン内部の金属表面そのものに直接作用し、強固な
潤滑性の金属化合物面を形成します。フリクションロスを低減しドライスタートでも
エンジンを保護します。
●自動車・バイク・農機・建機・船舶・航空機・工業機械等の分野においてその性能を
高める事が出来るハイクオリティ・メタルコンディショナーです。 |
| 材質/仕上 |
●固形物を全く含まない100％ピュアオイル状のクロステックは、あらゆるタイプの鉱物 油・化学合成油に完全に混合する為、ガソリン車・ディーゼル車の区別もなく、しかも
エンジン・ミッション・デフ・パワーステアリング等のあらゆる箇所に使用出来ます。
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| 効果 |
| ●摩擦低減（フリクションロス低減）馬力の大幅アップ・燃費の飛躍的向上・消耗製部 品の耐久性向上・オイルの酸化防止・洗浄分散作用の向上・オイル寿命の延長・油 温の低下・エンジン音の静粛化・焼き付き防止。 |
| 用途 |
●金属面に低温で作用し、あらゆる摩擦部分に強固な潤滑性処理面を作ります。
100％ピュアオイル状で、ほとんどの鉱物油、化学合成油に混合できます。オイル
寿命の延長、燃費アップ、エンジン音の静粛化、ギア部などの耐久性向上に効果が
あります。 |
| 使用条件/特記事項 |
●全てのエンジンにお勧めですが、シリンダー内部の不均一な潤滑油膜による編摩耗
など、潤滑に起因する問題を生じやすい〝水平対向エンジン″（スバル・ポルシェ・ BMW2輪）や〝L型エンジン″（ドゥカティ）には特にお勧めします。 |
| 使用方法 |
●オイル1Lに対し50～70cc（粘度低下を起こす場合がりますので入れ過ぎ注意）注入
し5～6分程度アイドリングするか、20～30分程度走行してください。約500Kmから効 果があらわれます。注入後約1500Kmまで有効です（その間いくらオイル交換をしても 効果が続きます） |
| 注意事項 |
●2回目以降の添加はオイル交換（全量）を行ってからにしてください。オートマチックト ランスミッション（ＡＴ）、連続可変トランスミッション（CVT）2サイクルエンジンの混合油
には使用できません。キャブレター車の場合はアイドリングが上がる事が有りますの でその場合は調整を行ってください。エアーツールには使用できません。 |
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